Velitelství vzdušných sil Ozbrojených sil Slovenské republiky (OS SR) nedávno informovalo o tom, že výrobce Lockheed Martin uvolnil první pro Slovensko vyrobený stíhací letoun F-16D Block 70 pro potřeby výcviku pilotů a technického personálu slovenského letectva. Jde o zásadní milník v rámci největšího modernizačního projektu slovenské armády, neboť doteď probíhal výcvik slovenských letců a leteckých mechaniků na různých jiných variantách letounů F-16 z výzbroje amerického letectva. O něco méně pozitivním faktem je, že na Slovensku doteď není vybudována odpovídající infrastruktura pro provoz těchto strojů.

Nedávné uvolnění prvního, dvoumístného stíhacího letounu F-16D Block 70 navazuje na březnové oficiální odevzdání dvou strojů do užívání OS SR. Slavnostního předání prvních dvou F-16 ve výrobních prostorách společnosti Lockheed Martin se účastnil i slovenský ministr obrany Robert Kaliňák. Šéf resortu obrany připomněl, že moderní stíhačky F-16 jsou zárukou nejvyšší kvality nejen z technologického hlediska, ale i z hlediska bezpečnosti vojáků a vojaček. Jak zároveň Ministerstvo obrany SR uvedlo ve své tiskové zprávě, první kusy letounů F-16 budou na Slovensko dodány v průběhu druhého kvartálu letošního roku. Konkrétně má jít o dodávku třech letounů.

Smlouvu na nákup 14 stíhacích letounů F-16C/D Block 70 v hodnotě přes 1,9 miliardy eur podepsal bývalý ministr obrany Peter Gajdoš v roce 2018. Smlouva obsahuje kromě samotného pořízení 14 kusů strojů F-16 také munici, výcvik a dvouletou podporu provozu všech čtrnácti letounů. Stroje americké provenience byly objednány jako náhrada za letouny MiG-29AS a MiG-29UBS. Jak konstatuje analýza slovenského Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), v roce 2018 byly dvě třetiny z celkového počtu 12 letadel MiG-29 v neprovozuschopném stavu a jejich zbraňové systémy se staly morálně a technicky zastaralými. NKÚ rovněž ve své analýze z roku 2021 k nákupu stíhaček F-16 kritizoval proces, jakým byly tyto letouny pořízeny. Kritika se snesla na v té době neaktuální strategické obranné dokumenty, absence schvalování nákupu Národní radou SR, nedostatečnou opodstatněnost nákupu ze strany resortu obrany nebo i prioritizace investice před závazkem vybudovat těžkou mechanizovanou brigádu. Kromě uvedených bodů se ale objevil ještě další závažný problém a tím je nedostatečná infrastruktura pro provoz F-16.

Jak uvedl pro Slovenskou televizi náčelník Generálního štábu OS SR Daniel Zmeko, na Slovensku se 30 let nemodernizovalo žádné vojenské letiště. Podle původních plánů mělo být letiště Sliač, kde byly dislokovány stíhací letouny MiG-29, rekonstruováno od roku 2019. Náklady tehdy MO SR stanovilo na 55,38 milionů eur. V nedávno publikované kontrolní zprávě NKÚ se uvádí, že studie proveditelnosti rekonstrukce letiště Sliač byla zveřejněna v roce 2023. Zde se odhad nákladů na rekonstrukci letiště Sliač pohybuje v hodnotě 126 milionů eur. Zde je nutné uvést, že v roce 2020 rozhodlo tehdejší vedení MO SR o realizaci rekonstrukce vojenského letiště přes agenturu NSPA. Někteří odborníci a experti z vojenské a obranné komunity tvrdí, že alianční agentura NSPA není na tento typ projektů nejvhodnější a kontrola NKÚ potvrdila, že zapojení agentury NSPA do modernizace letiště Sliač skutečně k rychlejší realizaci procesu nepřispělo.

Aktuální vedení ministerstva obrany v čele s ministrem Robertem Kaliňákem rozhodlo, že stíhací letouny F-16 budou dočasně umístěny na letisku v Kuchyni, kde se pro nové stíhačky vytvoří dočasné zázemí v podobě mobilních hangárů. Podle ministra obrany Roberta Kaliňáka jsou na dokončení probíhající rekonstrukce základny Sliač potřeba 2 až 3 roky. Jak však konstatuje kontrolní zpráva NKÚ, na letišti v Kuchyni je možné umístit pouze 8 letounů F-16. Zbylých šest stíhaček se bude využívat na výcvik slovenských pilotů v USA. Zároveň ministerstvo obrany uvažuje o možném pořízení dalších čtyř kusů F-16.

Navzdory problémům, kterým v souvislosti s nákupem stíhacích letounů F-16 musí Slovensko čelit, je pozitivní, že projekt běží a slovenské vzdušné síly se již brzy dočkají prvních moderních stíhacích letounů přímo na Slovensku. Jak konstatuje slovenský resort obrany, díky dodávkám letounů F-16 vstupuje slovenské nadzvukové letectvo do nové éry. S tímto stanoviskem lze rozhodně souhlasit, neboť letouny MiG-29, které Slovensko dodalo v loňském roce Ukrajině, nedisponovaly adekvátními technologiemi pro moderní bojiště. Nyní je důležité, i s ohledem na aktuální bezpečnostní situaci, aby současné vedení resortu obrany dohlédlo na co nejrychlejší realizaci oprav trvalého zázemí pro stíhací letouny, které budou sloužit nejenom potřebám OS SR, ale i aliančním partnerům.

Zdroj: Velitelství Vzdušných sil OS SR, NKÚ SR, NKÚ SR, RTVS, MO SR