Dvojice letounů Airbus slouží nejen pro přepravu ústavních činitelů, ale i vojáků. Obě verze letounu (komfortnější s menší kapacitou určená zejména pro luxusní přepravu politiků a druhá verze s vyšší kapacitou, často užívána pro přepravu vojáků) vyžadují brzký servis, který nyní armáda, respektive resort obrany, poptává. Jedním z možných účastníků zakázky je i společnost úzce spolupracující s firmou Glomex, v jejímž čele stojí bývalý náčelník Generálního štábu AČR, generál Bečvář.

Foto: Letoun Airbus A-319 patří do skupiny dopravních letounů s krátkým a středním doletem. Typ A-319 začal s cestujícími létat v roce 1996. | Ministerstvo obrany ČR

Předmětem výběrového řízení je zajistit pro vojenské letectvo Armády České republiky komplexní servisní podporu pro provoz letounů A-319CJ výrobních čísel 02801 a 03085, schválených pod typovým osvědčením EASA.A064, spočívající v zabezpečení:

• řízení zachování letové způsobilosti (CAMO);
• provádění údržby a oprav letounů, letadlových částí a zařízení, jejich náhradních dílů, pozemního vybavení a kontrolní a měřící techniky (údržba a opravy);
• dodávek letadlových částí a zařízení, náhradních dílů, pozemního vybavení, kontrolní a měřící techniky, materiálu pro údržbu a opravy (dodávky zboží);
• nájmu letadlových částí a zařízení, náhradních dílů, pozemního vybavení a ostatních prostředků pro údržbu a opravy včetně zkušeben a prostorů (nájem);
• školení a výcvik pro technický a létající personál 
• aktualizované technické dokumentace, aktualizovaných databází a SW letounů (služby chráněných duševním vlastnictvím),
• technické pomoci a ostatních služeb k zabezpečení provozu letounů a to vše v souladu s technickou dokumentací a technologií výrobce letounů A-319CJ.

Z výše uvedeného je zřejmé, že jde o rozsáhlou, mnohamilionovou zakázku. Tomu odpovídá také platnost servisní smlouvy, která je stanovena až do 30. 11. 2029.

Resort obrany v souladu s ustanovením § 33 zákona oslovil v rámci předběžné tržní konzultace 9 možných dodavatelů, z nichž 5 níže uvedených zaslalo své odpovědi. Za zmínku stojí, že společnost Lufthansa Technik AG uvedla, že spolupracuje se společností Glomex MS. Své odpovědi zaslaly tyto společnosti: Czech Airlines Technics, a.s., JOB AIR Technic a.s., již zmíněný Glomex MS, s.r.o., který se účastní přímo a potažmo nepřímo díky spolupráci s dalším účastníkem, tedy společností Lufthansa Technik AG a poslední společností je AIRBUS CORPORATE JETS. Dvě poslední společnosti jsou z Německa a Francie, ostatní účastníci jsou z České republiky.