Od loňského července je státní podnik LOM PRAHA provozovatelem letiště Plzeň-Líně, které v současné době využívá letecká záchranná služba provozovaná Armádou České republiky. Toto veřejné vnitrostátní letiště je také k dispozici pro civilní aerokluby. Bylo založeno v roce 1952 jako vojenské letiště a jeho areál má 400 hektarů. LOM PRAHA má již zkušenosti s provozem bývalého vojenského letiště Přerov-Bochoř, které provozuje od roku 2014.

Video: Reportáž: Současný stav a budoucí záměry s letištěm Plzeň-Líně  / CZ DEFENCE

Fungující síť vojenských a záložních vojenských letišť je důležitá pro případné přesuny stíhacích či transportních vojenských letounů. V České republice máme v současnosti několik takovýchto letišť, například v Čáslavi a Pardubicích a pro potřeby státního podniku LOM PRAHA, respektive jeho Centra leteckého výcviku, se využívá i letiště Přerov-Bochoř. 

Důležitost zachování funkční sítě letišť v České republice naší redakci potvrdil bývalý velitel Vzdušných sil AČR a nynější poradce ředitele LOM PRAHA brig gen. v. v. Jan Vachek. „Letiště jsou v podstatě státní strategická infrastruktura, stejně jako například nemocnice, zásoby paliva či dálnice. Letiště se budují dlouhodobě a samozřejmě se také dlouhodobě užívají,“ sdělil CZ DEFENCE Vachek, který zároveň upozornil na nákladnost údržby letišť. Letiště sehrála důležitou roli například při povodních. „Nesloužila pouze pro vojenské účely, ale přepravovaly se tam potraviny, hygienické prostředky, dezinfekce do studní a tak dále. Letiště také občas posloužila jako nouzové ubytování. Šlo například o krátkodobé ubytování pro obyvatele obcí, které byly zaplaveny nebo pro obyvatele obcí, kde se lidé museli vystěhovat z důvodu požáru nebo smogové situace. Na letišti se můžete postarat o velký počet lidí,“ vzpomíná generál Vachek a dodává: „Není to jenom o letištích, ale je to i o vzdušném prostoru, o jeho vytížení. Když přesunete útvary Vzdušných sil Armády České republiky, tak naroste činnost i ve vzdušném prostoru.“

Zajímalo nás, zdali má v současnosti Česká republika k dispozici dostatečné množství letištních ploch, aby mohla bez problémů naplnit cíle hostitelské země Severoatlantické aliance (Host Nation Support). „Já si myslím, že před sebou máme ještě velký prostor pro revitalizaci letišť. Letiště Líně nebylo pořádně udržované přes 30 let a LOM PRAHA se toho postupně ujímá a činí kroky k tomu, aby bylo letiště použitelné jak pro vojenské, tak pro civilní účely v plném rozsahu,“ odpověděl generál Vachek.

Letiště Plzeň-Líně má momentálně status neveřejného mezinárodního a veřejného vnitrostátního letiště. „Do budoucna bude toto letiště vnitrostátní neveřejné i mezinárodní neveřejné. Chceme mít dostatek pravomocí k tomu, abychom mohli tento provoz ovlivňovat,“ sdělil Vachek a doplnil, že se tento systém nijak nedotkne provozu civilních subjektů a leteckých škol.

Letiště Plzeň-Líně čeká rozsáhlá modernizace a obměna letištního vybavení. Podle bezpečnostního ředitele LOM PRAHA Jindřicha Staňka se již připravují první dva projekty. „Pokládáme za nutné modernizovat vojenskou hasičskou jednotku tak, aby byla schopna držet kategorii II. Půjde o nákup nového vybavení a personální posílení. Druhou zásadní věcí, kterou považujeme za nutné učinit, je výstavba nového mobilního heliportu, který umožní povýšit tuto kategorii letiště VFR DEN na VFR NOC pro vrtulníky. To jsou dva základní modernizační projekty, kterými se v současné době zabýváme a které hodláme do konce tohoto roku realizovat,“ říká ředitel Staněk.

Role provozovatele letiště je definovaná zákonem č. 49/1997 Sb. o civilním letectví. „Provozovatel musí splnit určité podmínky vůči úřadu nebo státní autoritě tak, aby získal rozhodnutí o povolení provozu. My provozujeme dané letiště, jsme schopni poskytovat službu RADIO, jsme povinni udržovat provozní plochy, jsme povinni mít soubor možností zabezpečení tohoto provozu. Naším úkolem je zabezpečit provoz tohoto letiště, ať už ve prospěch armádních nebo civilních složek,“ doplnil Staněk, podle kterého je také důležitá spolupráce s okolními obcemi. „Jsme jedním z významných zaměstnavatelů v regionu. Většina našich zaměstnanců pochází z okolních obcí,“ dodal bezpečnostní ředitel LOM PRAHA Jindřich Staněk. 

31. prosince 2028 Armáda ČR plánuje ukončení provozu letecké záchranné služby, což nám potvrdil i vedoucí správy LKLN Stanislav Fabián. „Ano, je to tak. 31. 12. 2028 končí provoz vrtulníků Sokol v rámci jejich životnosti a řeší se možnost využití soukromého subjektu, který by převzal provozování záchranné služby při zachování stávajícího lékařského personálu.“

Pro státní podnik LOM PRAHA je provozování letišť dalším rozšířením firemního portfolia. „O státním podniku delší dobu platí, že pouze necvičíme piloty a neopravujeme vrtulníky, ale že rozšiřujeme portfolio. A právě zkušenost s letištní infrastrukturou a jejím provozováním, je něco, co nám umožnilo rozšířit vedle přerovského letiště provoz i na zdejším letišti (Plzeň-Líně, pozn. red.). Zároveň tím zabezpečujeme udržování kritické infrastruktury, která je zvlášť v této změněné bezpečnostní době velice důležitá,“ řekl ředitel státního podniku LOM PRAHA Jiří Protiva.

Zachování letiště v Líních má své významné důvody. „První dimenze je kritická infrastruktura. To znamená, aby letiště nezmizelo z povrchu zemského, ale aby tu zůstalo. Protože když jednou letiště zrušíte, tak se pak velmi těžko zpátky obnovuje. Druhá dimenze je dimenze zachování provozu, který tady do této doby byl. A právě péčí státního podniku se ho podařilo zachovat,“ sdělil Protiva.

Do budoucna se i nadále počítá s kombinovaným využitím letiště – pro vojenské i civilní účely. Letiště Plzeň-Líně nyní využívá letecká záchranná služba Kryštof 07, kterou provozuje Armáda České republiky, zároveň letiště slouží také pro civilní provoz. „Jako noví provozovatelé tohoto letiště chceme rozšířit výcvik pilotů ze strany našeho Centra leteckého výcviku a vidíme zde i další možnosti, například pro vybudování zázemí simulačních technologií,“ plánuje ředitel LOM PRAHA Jiří Protiva.

Na naši otázku, zda se na letiště Plzeň-Líně vrátí stíhací letouny, jako tomu bylo v minulosti, odpověděl Jiří Protiva následovně: „Do Líní se stíhačky určitě nevrátí. Jako provozovatel jsme zde od července provedli několik zásadních kroků. Tím jedním z nich byly takzvané vrty do dráhy, kdy jsme potřebovali zjistit její nosnost a stav. Jsem velmi rád, že se díky této studii ukázalo, že dráha je ve velmi dobrém stavu. Nyní řešíme zpracování bezpečnostní studie, která má určit kategorii kritického typu letounu. A tady uvažujeme řekněme o střední kategorii dopravních letounů typu CASA nebo Hercules,“ prozradil ředitel LOM PRAHA.

Důležitým prvkem pro bezproblémové převzetí letiště Plzeň-Líně je také komunikace se starosty okolních obcí a zachování zmíněné přistávací a vzletové dráhy. „Dráha má v současné době přesně 1450 metrů. Víte dobře, že jsme ji ze začátku našeho provozování museli omezit na 800 metrů s ohledem na nedořešené vlastnické vztahy pod dráhou, což se nám relativně brzy podařilo vyřešit. Armáda České republiky je na tomto letišti náš hlavní zákazník, který definuje, jaké požadavky tady mají být zabezpečeny,“ doplňuje Protiva.

LOM PRAHA v současné době provozuje celkem tři letiště: Plzeň-Líně, Přerov-Bochoř a letiště v Pardubicích, kde sídlí Centrum leteckého výcviku. Současná bezpečnostní situace a stále rostoucí požadavky na výcvik vojenských pilotů vrtulníků a stíhacích letounů otevírá pro LOM PRAHA otázku možného provozování dalších českých letišť. „To je zajímavá otázka. LOM PRAHA jako státní podnik nyní v hledáčku žádnou další letištní plochu nemá, ale do budoucna, když by se taková plocha objevila v zájmu České republiky, jsme připraveni naše schopnosti a zkušenosti nabídnout,“ říká ředitel Protiva.

O budoucím využití letiště Plzeň-Líně má státní podnik LOM PRAHA jasno. „Letiště Líně je provozováno celoročně. Máme čísla za minulý rok, kdy se zde odehrálo 18 300 pohybů. Když tento počet porovnáme, jedná se o podobné číslo, jako je součet celkových pohybů karlovarského a českobudějovického letiště. To znamená, že toto letiště je významně využíváno. Předpokládáme, že tento provoz zachováme, ne-li ho budeme navyšovat,“ sdělil pro CZ DEFENCE ředitel státního podniku LOM PRAHA Jiří Protiva.