Společnost Saab poprvé představí na NATO Dnech v Ostravě, a poprvé v regionu střední a východní Evropy, svůj nejmodernější letoun Gripen E. Je to stroj doslova nabitý nejmodernějšími technologiemi. Jeho revoluční avionika přináší schopnosti pro udržení technologické převahy a přizpůsobení se dynamicky vyvíjejícím operačním potřebám. Nejmodernější systémy umělé inteligence umožňují pilotovi soustředit se na misi a sensory elektronického boje chrání pilota i letoun v bojových situacích.

Foto: Letoun Gripen E | Saab

Další předností Gripenu E, oproti srovnatelným letounům, je bezkonkurenční operační dostupnost a připravenost zasáhnout kdykoliv a kdekoliv je potřeba. Letouny Gripen byly vyvinuty tak, aby byly tam, kam patří - ve vzduchu. Ne v hangáru, kde údržba představuje částečně skryté, avšak vysoké náklady. Letouny Gripen jsou schopny operovat i z velmi krátkých přistávacích a vzletových drah, ze silničních základen a v případě nouze pouze ze zpevněných cest, což je zásadní výhoda v případě vyřazení domovské základny z provozu. Vedle vysoké operační schopnosti letounů Gripen je stěžejní také snadný, rychlý a účelný modernizační cyklus. Upgrady proto nejsou extrémně finančně náročné a letouny nemusí být vyřazeny z provozu na dlouhou dobu. Letouny Gripen tak disponují vždy aktuálními a nejmodernějšími technologiemi.

„Chceme návštěvníkům NATO Dnů a Dnů Vzdušných sil Armády České Republiky představit to nejlepší, co v rámci vojenské letecké techniky na světě existuje a Gripen E je absolutní světová špička. Gripen E je pro nás logickým nástupcem Gripenu C/D, které Vzdušné síly AČR úspěšně provozují od roku 2005, a dovolím si tvrdit, že jsou s nimi velmi spokojeni” říká Jiří Verner, bývalý velitel Vzdušných sil AČR, dnes Country Manager pro Českou a Slovenskou Republiku ve společnosti Saab.

Mezi další výhody letounu Gripen, které se týkají jak nejnovější verze Gripen E/F, tak verze Gripen C/D, patří možnost vybavení letounů nejmodernějšími střelami vzduch-vzduch Meteor,  Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (BVRAAM). Meteor přináší zásadní výhodu ve vzdušném souboji, disponujie největší „no-escape zone“ na trhu, kdy v podstatě znemožní protivníkovi manévrem uniknout a vyhnout se sestřelení.

A nakonec - cena letové hodiny a celkové náklady na provoz Gripenu E jsou oproti relevantní konkurenci 5-7x nižší. “Pokud by letounem, který má nahradit stále moderní a technologicky vyspělé Gripeny C/D, měl být Gripen E, budou Vzdušné síly AČR moci kontinuálně plnit své mise a efektivně chránit vzdušný prostor naší země a partnerů v rámci Severoatlantické aliance, aniž by při tom extrémně zatížily armádní, potažmo státní rozpočet a tím de facto znemožnily či zbrzdily nezbytně nutnou modernizaci celé armády” dodává Jiří Verner. 

Zdroj: Saab