Nedávno jsme informovali o programu obrněného vozidla nové generace Pandur II 8x8 EVO, který vznikl jako hloubková evoluce typu Pandur II 8x8 zavedeného v ozbrojených silách včetně Armády České republiky. Ministerstvo obrany údajně plánuje podle vyjádření svých zástupců nákupy dalších obrněnců Pandur II 8x8 včetně zcela nových verzí a hodlá provést i modernizaci existujících kusů. Kromě toho byly nedávno úspěšně završeny i dodávky další důležité pancéřované platformy AČR, a sice šestikolových vozidel TITUS. Také v tomto případě mohou následovat další specializované modifikace. Jaké jsou tedy perspektivy osmikolových a šestikolových obrněných vozidel v AČR?

AČR v roce 2006 objednala celkem 107 vozidel Pandur II CZ 8x8 v šesti verzích, mezi nimiž dominuje základní bojová podoba, na niž připadá 72 exemplářů a která nese výzbroj ve formě dálkově ovládané střelecké věže Rafael Samson RCWS-30 s kanonem ráže 30 mm a řízenými protitankovými střelami Spike-LR. Stejnou výzbroj mají také vozidla průzkumná, velitelská a velitelská s radiolokátorem. Zbývající dvě varianty, totiž zdravotnická a ženijní, jsou opatřeny buď lehkou výzbrojí, nebo jsou bez výzbroje. Dodávky vozidel Pandur II CZ 8x8 byly završeny v roce 2013, kdy byl schválen i záměr pořídit dalších 20 kusů ve specializovaných variantách, jež dostaly názvy KOVS (spojovací) a KOVVŠ (velitelsko-štábní). Armáda převzala poslední vozidla těchto dvou speciálních verzí v roce 2020, takže dnes vlastní dohromady 127 kusů všech vozidel Pandur II CZ 8x8.

Pandury II 8x8 pro zahraničí i Armádu České republiky

V případě verzí KOVS a KOVVŠ je dobré připomenout, že se jedná o české produkty, společnost Tatra Defence Vehicle totiž od korporace General Dynamics Land Defence Systems získala nejen licenci na výrobu osmikolových Pandurů II v České republice, ale i know-how a schopnost k dalšímu technologickému vývoji této platformy. Tatra Defence Vehicle také může dodávat různé verze vozidel Pandur II 8x8 na určené trhy. Provedení KOVS a KOVVŠ firma Tatra Defence Vehicle vyvinula přímo pro Armádu ČR a vedle své účelové výbavy se vyznačují zvýšenou odolností či integrací některých nových systémů. Na základě zkušeností s tímto vývojem a samozřejmě také v kooperaci s rakouskou společností GDELS-Steyr kopřivnická Tatra Defence Vehicle odstartovala program Pandur II 8x8 EVO. K vývoji novinky v Tatra Defence Vehicle přistoupili na základě zájmu zákazníků o tuto platformu a díky jejímu technickému i modernizačnímu potenciálu. Dalším důvodem je i postupné zastarávání strojů dodaných české armádě v letech 2009–2013 a očekávaný požadavek na jejich modernizaci tzv. Mid-Life Upgrade.

Platforma Pandur II 8x8 může nést různé bojové věže, konstruktéři Tatra Defence Vehicle u budoucího prototypu Pandur II 8x8 EVO vsadili na věž UT30MK2. Není totiž žádným tajemstvím, že věž Samson RCWS-30 používaná na strojích ve výzbroji AČR, ve své době nepochybně moderní a pokroková, již současným požadavkům nevyhovuje. Věž UT30MK2 se v tomto smyslu naopak řadí na dnešní světovou špičku, byť na platformu Pandur II 8x8 EVO pochopitelně lze rovněž instalovat i věže jiných výrobců. Armáda ČR podle některých informací údajně plánuje provést modernizaci stávajících obrněnců Pandur II 8x8 CZ zahrnující i výměnu bojových věží. 

Modernizace by se ale měla dotknout i dalších systémů, přičemž bude možné využít řadu prvků a řešení z projektu Pandur II 8x8 EVO. Mluví se také o nutnosti pořídit další vozidla Pandur II 8x8, a tudíž lze předpokládat, že by se do AČR mohl dostal i nový Pandur II 8x8 EVO s vybavením podle jejích požadavků. Mezi akviziční priority totiž patří mj. pořízení samohybných minometů na kolovém podvozku, které by měly zajistit palebnou podporu pro 4. brigádu rychlého nasazení, jež je hlavním armádním uživatelem vozidel Pandur II CZ 8x8. Tím by ale potřeba nových vozidel nemusela končit, protože armádě chybí například samohybné prostředky protivzdušné obrany pro mechanizované jednotky. Ostatně požadavek na verzi pro protivzdušnou obranu byl přítomen i v úplně prvním výčtu – tehdy devatenácti zamýšlených verzí Pandurů II 8x8 CZ pro Armádu ČR.  

TITUS na tatrováckém podvozku

Mezi významné vozidlové platformy české armády se dostal i šestikolový obrněnec TITUS (Tactical Infantry Transport & Utility System). Je postavený na podvozku Tatra, což mu zajišťuje velkou pohyblivost v těžkém terénu. Spadá do kategorie, jež se označuje jako MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle). AČR si dosud objednala celkem 62 vozidel TITUS ve třech verzích – spojovací KOVS, velitelsko-štábní KOVVŠ a modifikace MKPP (místo koordinace palebné podpory) určenou k řízení palby dělostřelectva. Dodávky vozidel verze MKPP byly dokončeny už loni, poté do nich armádní specialisté instalovali ASŘP Adler III CZ. Poslední exempláře vozidel KOVS a KOVVŠ armáda převzala v červnu. Lze předpokládat, že půjde jenom o začátek, protože již dříve armádní představitelé mluvili o potřebě až stovek vozidel TITUS. Mohlo by se jednat převážně o různé specializované varianty pro bojovou podporu či bojové zabezpečení, protože zkušenosti z moderních konfliktů (včetně bojů na Ukrajině) napovídají, že k těmto otázkám se musí přistupovat jinak než dříve. Tradiční rozdíl mezi frontou a týlem se do značné míry stírá, a proto již nelze předpokládat, že se „týlová“ technika obejde bez pancéřové ochrany, resp. že pro tyto úkoly postačí běžné nepancéřové automobily.

Ukazuje se, že standardní armádní nákladní automobil nutně potřebuje pancéřovou kabinu, jež zajistí přinejmenším základní balistickou a protiminovou ochranu, a že pro řadu úkolů je třeba použit speciální obrněné platformy. Existuje široká škála dalších významných úkolů a činností, pro které by se hodila nová vozidla s vysokou úrovní odolnosti a terénní pohyblivosti, resp. příslušná provedení obrněnce TITUS. Ostatně firma Tatra Defence Vehicle již prezentovala koncepty některých takových variant, mezi něž patří vozidlo ženijní, zdravotnické, servisní či pro bezpilotní prostředky. TITUS by jistě dokázal fungovat i jako nosič zbraní, typicky minometů či lehkých systémů protivzdušné obrany včetně antidronových řešení. A nelze opomenout základní fakt, že jde o platformu vhodnou pro přesuny osob a vybavení.