Ochranná služba PČR, Armáda České republiky a některé její speciální útvary, tajná služba, ale i soukromé agentury, v jejichž gesci je ochrana osob nebo transport speciálních nákladů. Všechny výše uvedené organizace mohou využít služeb civilních vozidel, na které jsou kladeny naprosto jiné požadavky, než jaké nabízejí běžné, sériově vyráběné automobily. 

Foto: Na první pohled nepoznáte, že před sebou máte speciálně zodolněné vozidlo | SVOS

A všem těmto zákazníkům umí vyhovět firma SVOS, spol. s r.o. z Přelouče, která nám umožnila nepatrně nahlédnout pod pokličku této své speciální činnosti a její zástupce nám odpověděl na několik otázek.

Kdo si u vás může nechat zodolnit své vozidlo?

Prakticky kdokoliv. Mezi naše zákazníky patří jak státní, tak privátní sektor. A v neposlední řadě také organizace jako OSN, OBSE apod. Zásadní pro nás však je, že během jednání se zákazníkem z privátního sektoru si takového zákazníka vždy pečlivě a podrobně prověřujeme a zjišťujeme si o něm reference kdekoliv je to možné. Máme poměrně striktní zásady, komu náš produkt nabídneme a prodáme a komu ne.

Foto: V 99 procentech případů se upravená vozidla na první pohled neliší od sériového vozidla konkrétní značky | SVOS

Pokud si zákazník takové vozidlo pořídí, je na první pohled vidět, že se jedná o speciálně upravené vozidlo?

V 99 procentech případů se takto upravená vozidla na první pohled neliší od sériového vozidla konkrétní značky. Pouze člověk obeznámený s touto problematikou ví, kam se podívat a jak poznat, že na vozidle byly provedeny úpravy. Je to dáno i tím, jak celá úprava vozidla probíhá. V podstatě jde o to, že zákazníkem poskytnuté vozidlo se kompletně „odstrojí“ a do něj se namontuje pancéřový „monoblok“. Takže se vlastně jedná o pancéřovou kabinu integrovanou v kabině stávající. Následně se pak, podle přání zákazníka, pancéřují další části vozidla, zdvojuje se a zesiluje elektroinstalace, upravuje se vybavení interiéru atd.

Foto: Při přípravě přestavby vozidla se počítá s tím, že váha vozidla se podle typu pancéřování může zvednout o 800 až 1500 kg | SVOS

Je nutná i jiná úprava vozidla, např. motoru apod?

Pochopitelně už při přípravě přestavby vozidla se počítá s tím, že váha vozidla se podle typu pancéřování může zvednout o 800 až 1500 kg. Proto se obecně používají vozidla s co nejlepší a nejvyšší motorizací. Nutná je úprava i jiných částí vozidla. Například výměna tlumičů, ráfků, pneumatik, brzdového systému, posilovače řízení apod.

Důležité je, že i po přestavbě musí vozidlo odpovídat legislativě pro provoz vozidel na pozemních komunikacích. To samozřejmě naše firma před finálním předáním vozidla zajistí. A pokud zákazník projeví zájem, můžeme mu zprostředkovat i speciální řidičský kurz. Další z ne úplně běžných služeb je možnost permanentního on-line propojení vozidla s naší firmou. Můžeme tak okamžitě reagovat na provozní závady, zákazníka o nich informovat a včas vše opravit.

Foto: Často se upravují luxusní vozidla typu SUV | SVOS

Když se mluví o privátních zákaznících, jaká vozidla se zpravidla zodolňují?

Prakticky všechny druhy vozidel, které jsou u nás na trhu, jdou do jisté míry zodolnit a přizpůsobit potřebám zákazníka. Pochopitelně ne každé vozidlo je zcela vhodné k provedení balistické ochrany dle přání zákazníka. S tím si ale naši odborníci dokáží při návrhu přestavby poradit. Ve většině případů se jedná o luxusní automobily světových značek a SUV. Setkáváme se s terénními Toyotami, luxusními vozidly Bentley nebo Lexusy.

Foto: Pokud se nejedná o vozidla určená přímo do válečných či jinak nebezpečných zón, disponují vozidla také nejluxusnějším vybavením | SVOS

A co se týče státních organizací?

Tam je situace odlišná. V sektoru bezpečnostních složek je spektrum používaných vozidel užší. Také nároky těchto složek jsou často zcela odlišné. Jedná se například o požadavky na instalaci střílen, speciálního spojovacího vybavení apod.  Uvádět podrobnosti pochopitelně nelze, protože ty spadají pod určitý stupeň režimu utajení a přímo souvisejí s bezpečností (Jen pro ilustraci: naše pancéřová skla dokáží odolat i munici ráže 14.5 mm a jsou „tlustá“ až 10 cm. Více však z pochopitelných důvodů sdělovat nemůžeme.).

Foto: Prakticky všechny druhy vozidel, které jsou u nás na trhu, jdou do jisté míry zodolnit a přizpůsobit potřebám zákazníka | SVOS